何树强：“大车里面用钢管搞了一层层的，四五头猪挤在里面，时间长了，起也起不来，有些猪就压在下面，甚至压死了。”

　　刁克林：“有时候死一头两头都不奇怪。”

　　何树强：“每一车猪最低要死两头以上，有时候到三头、五头。”

　　可是好景不长，仅仅过了一年。2003年的一天，老刁跟往常一样收来150多头猪，正准备装车运到海南三亚去，谁知道恶梦开始降临到他的头上。

　　刁克林：“当时刚拉来的猪300多斤的就死了2头，后来一路上死一直到卖猪的地方，一共死了32头，赔了将近2万元。”

　　死了这么多头猪，这给了老刁沉重的打击，他从此不再搞生猪贩运了。不过老何没有放弃，继续当他的经纪人。幸运的是他没遇到这样死几十头猪的倒霉事，当然路上死一两头猪还是避免不了。

　　何树强：“你到路上死了一头猪，损失的资金就多一点。”

　　好在那时猪价不高，死一头猪的损失最多也就七八百元，贩猪到广东还是赚钱。时间长了，老何有了相对固定的客户。从2004年开始，他更多地把生猪运到广东的一家集屠宰、加工于一体的食品企业，看见老何长途贩猪容易死猪，他们就建议老何不要再运活猪了，可以屠宰后运猪肉过去。

　　何树强：“张经理跟我们谈这些问题，到下面一车的运费要1万元左右，3车猪要3万多元的费用，如果装一车肉过去，就减了一半成本。”

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