，灾后重建对水泥产品需求至少在亿吨以上，而四川水泥产能因灾受损至少减产1000万吨。
“这次灾害对四川省水泥产业打击不小，粗略估算，一段时间内四川省内的水泥企业产能的减少量折合为1000万吨/年。”国海证券分析师卜忠东预测，由于汶川、绵阳、德阳等重灾区的水泥企业生产恢复需要一段时间，且四川震区的立窑企业受损严重，预计四川省内水泥供应的减少可能会持续一段时间。
据了解，四川省内主要包括四川金顶(600678行情,股吧)、四川双马、亚东水泥、拉法基等水泥企业。其中，四川金顶受灾不大，工厂正常生产；而根据四川双马公告，公司本部所在地继续停电停水，生产尚无法恢复，损失还无法进行评估。
“5月17日，中材集团旗下中材建设有限公司一支三人小分队，火速赶往四川地震灾区的都江堰拉法基水泥厂，对那里的职工进行慰问和对工厂设施进行震损评估。”中材股份相关负责人告诉记者。据介绍，都江堰拉法基水泥厂水泥生产线工程结构因地震小部分受损，窑头厂房和部分输送廊道破坏较为严重，地震发生后即停止生产，预计需要两个月左右才能正常生产。
记者从中国水泥协会了解到，目前受地震影响的水泥厂，除了都江堰的工厂外，拉法基另一个位于江油的水泥厂部分生产设备设施受损已经停产，而德阳的利森水泥因地震损失超过亿元。此外，阿坝州有5家水泥厂、绵阳3家水泥厂、什邡3家、德阳2家水泥厂企业受损严重，均停产检修，最快恢复生产也要在1-2个月后。
由于地震中立窑水泥受损严重，四川省内落后水泥产能的淘汰进程将因此提速。“灾后重建应是新型干法水泥生产线且相应配建的余热发电项目，像双马受损的几条湿法生产线将被淘汰。”国都证券研究员马琳娜分析。同时，她预计，灾后重建对水泥产品的需求至少在亿吨以上。
分析人士还认为，新建新型干法水泥生产线需要一定的时间周期，一段时间内四川省内的水泥供应将出现较大的缺口，需要周边省份补给。
电网8月底前完成原地重建
上海证券报从国家电监会和国网公司获得的最新数据显示，四川电网用电负荷已基本恢复，电力线路、变电站大部恢复，水电大坝运行正常，电煤情况好转。专家预计，今年四川电网统调最高用电负荷为1550万千瓦，比2007年增长10％左右。
昨日，电监会有关部门人士告诉记者，截至27日12时，四川电网最大用电负荷1172万千瓦，为灾前最大用电负荷的90%，重庆、甘肃和陕西电网受损电力设施基本恢复。根据电监会发布的数据，截至27日12时，四川受灾地区的大部分县区和用户已基本恢复供电，有10个县（市、区）部分恢复供电。
目前受灾地区电力系统水电站大坝运行基本正常。电煤情况也有好转，截至26日，四川省10万千瓦及以上燃煤电厂的电煤库存114.6万吨（已达到灾前电煤库存水平），可用约8天。其中，有6座电厂电煤库存低于警戒线（7天）水平。
据国家电网一位专家预测，迎峰度夏期间，统调电网水电可调出力约1100万千瓦，火电最小可调出力约460万千瓦，综合考虑损失的电源、负荷、高温天气，以及来水的不确定性，今年迎峰度夏期间，四川全省可能出现电力缺口为50万-100万千瓦，供需形势总体紧张。
不过，国网方面表示将发挥大电网优势解决供需矛盾，从华中、华东组织电力支援四川，减少外送电力维持省内平衡，组织华中和华东电力支援四川。5月26 日，国家电网公司出台四川电网灾后抢修恢复重建细化方案，计划6月10日前，完成四川主网受损设备和配网设备的抢修、改造，满足受灾地区全部用电需求；8 月31日前，完成受灾地区电力设施原地重建工作。
航空业长期影响不大
航空业此次在救灾中发挥了重要作用。据国内一家大型航空公司高管透露，短期内抢运救灾人员和物资的确给公司的正常运营造成了一定影响，但从长期来看，抗震救灾对于公司运营影响不大。
根据统计，截至5月26日上午8时，东航为抗震救灾共累计派出飞机85架，执行了219个航段。公司同时改装两架空客飞机为全担架飞机运送伤员。而改装波音757飞机从5月21日至27日已执行19个转运航班，抢运约661名灾区重伤员飞往广州、珠海、济南、烟台、福州等市救治，同时随机运送803名伤员家属及医护人员。
截至5月26日10：00，南航共派出357架次飞机投入抗震救灾，累计飞行980小时，运送解放军、武警官兵和消防、医疗救助人员9468人，救灾物资1825吨，行李8870件。
上述高管透露，由于航空公司需要保证一定的运力备份以应对突发事件，因此紧急抽调运力运输救灾物资和人员后，就需要暂停部分商业航班以保证足够的运力备份。不过他认为，航空运输由于成本较高、运力有限，在救灾中主要是初期进行紧急救援，到了灾后重建阶段，更大规模的物资和人员运输还是需要铁路、公路等方式来实现，因此预计对于航空公司运营长期影响不大。
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