“油价从4.5元涨到了6元，物流企业的成本涨了两成。”济南市现代物流协会的一位相关负责人介绍说。近期，一些物流公司已经暗自涨价。
济南市风火轮物流公司的李宏新经理介绍说，无论是省内线路还是省外的线路，运营成本都有不同程度的上升。从济南到重庆，9.6米半挂车的运费从9000元上升到了14000元到17000元之间。这对于规模较小的公司来说，利润空间减少，竞争压力却增加了。
济南市的物流公司从5年前的600家左右到现在的近4000家，经过膨胀发展，当初这个市场的高利润吸引了很多小的公司投身于这个市场，希望能分一杯羹，现在，成本的上升让一些实力不足的小公司生意日渐难做。
一家物流公司的老板告诉记者，现在私底下，一些比较大的物流企业和一些大客户商议，价格稍微调高了一点。
天马物流公司根据市场的情况，散货已经涨钱，而大宗货物则根据同客户之前签订的合同上的价格，没有调整。但是，对于合同期结束和在合同中规定“价格随实时调整”的客户，则选择了提高运费，很多客户表示理解。
济南市现代物流协会的工作人员告诉记者，一些物流公司尤其是中小型物流公司希望通过协会能够协商一个比较合适的涨价空间。不过，物流协会不能对价格作出统一规定，只能做一个调研以供各成员企业参考。
一位物流业业内人士表示，现在济南、淄博等地大约有三成物流企业停开，除了淡季的因素外，油价升高造成的成本增加是最主要的原因。
