美股小幅收低 纳指结束十连涨

　　周五美股小幅收低，纳指微跌0.04%，结束了连续上涨十个交易日的势头。本周，道指累计跌0.3%，纳指累涨1.2%，标普500指数累涨0.5%。华尔街恐慌指数创历史第二低，周五收跌2.3%，至9.36点，创1993年以来收盘新低，为连续第七个交易日收于10整数位心理关口下方，创市场最长收于10下方的连续天数。

　　盘面上，工业股领跌，因通用电气业绩令人失望，股价收跌2.92%，从而拖累道指走低。通用电气第二季度利润与营收均出现下降。营收下降的原因是，通用电气旗下能源互联业务表现疲弱，抵消了可再生能源和电力部门的强劲表现。另外，通用电气的净利润也同比大幅下降了58%。

　　欧股下挫1%创三周最大单日跌幅 德股大跌1.7%

　　欧股周五收盘下跌1%，创下了三个星期以来的最大单日跌幅，原因是企业财报表现不佳，同时欧元升至2年高位也使得欧洲股市承压。德国DAX 30指数下跌1.7%，报收于12240.06点，同样创下了自6月26日以来的最大单日跌幅。

　　中通快递因涉嫌夸大利润率在美被起诉 股价跌逾4%

　　中通快递股价周五下挫4.08%，报收于15.04美元/股，此前中通快递及其IPO承销商在美被告上法庭，因涉嫌夸大利润率。指控称，中通发布了“不实信息”，忽略了“关键事实”。中通发言人在周五的回应中表示：“我们认为这起诉讼毫无依据，并计划积极为自身辩护。”

　　作为中通IPO的主承销商，摩根士丹利和高盛也被卷入这起诉讼。这起诉讼的原告方为伯明翰养老金基金，发起地点为亚拉巴马州法院。该基金认为，承销商投行没有进行充分的尽职调查。

　　大众、戴姆勒和宝马涉嫌垄断共谋 周五股价重挫

　　由于被指涉嫌垄断共谋，大众、戴姆勒和宝马周五股价遭重挫。大众下跌4.9%，戴姆勒下跌自去年年底以来新低。

　　据德国《明镜》周刊报道，戴姆勒子品牌宝马、大众旗下奥迪以及保时捷之间自从上个世纪90年代就已经开始就相关技术，成本，供应商以及柴油机尾气排放等问题相互协调，涉及200多名员工和60个工作小组。分析师称，这个指控似乎很严重，这就意味着大众和戴勒姆之间可能已经共谋了20年之久的垄断。

　　美油下挫2.5% 创一周最低收盘价

　　美原油期货价格周五收盘下跌2.5%，创下了大约一个星期以来的最低收盘价，原因是市场预计欧佩克(OPEC)成员国的产量有所上升。

　　金价涨至一个月新高 本周累计大涨2.2%

　　美黄金期货价格周五收盘上涨0.8%，创下了一个月以来的最高收盘价，在本周的整体交易中也上涨了2.2%，原因是华府的混乱政局和美元汇率的下跌刺激了投资者对这种安全避风港资产的需求。

　　标普将希腊主权评级展望上调至正面

　　信用评级服务机构将希腊的主权评级展望从“稳定”(Stable)上调到了“正面”(Positive)，但重申了其“B-”评级。标普称，该机构认为“复苏中的经济增长加之通过立法形式进行的财政改革以及进一步的债务减免，应该能让希腊直到2020年时都可降低其一般政府债务与GDP之间的比率以及债务偿还成本”。

　　福特将提交请愿书以免立即召回220万辆汽车

　　美国汽车监管机构和福特汽车公司周五表示，福特将发起请愿以避免立即召回大约220万辆配备了由日本汽车部件供应商高田(Takata)生产的安全气囊增压泵的汽车。在此以前，高田已于上周宣布这些增压泵是存在缺陷的。福特发言人表示，该公司将提交一份请愿书以“继续测试和分析我们的增压泵”。

　　黑石和CVC提出以37亿美元竞购支付公司Paysafe

　　黑石和私募股权公司CVC Capital Partners以28.6亿英镑(约合37.1亿美元)竞购支付处理公司Paysafe Group。这相当于全部用现金按照每股590便士的价格进行收购。按照Paysafe股票周四的收盘价来计算，它的溢价率约为9%。

　　在另一份声明中，Paysafe公司宣称，它同意斥资4.7亿美元收购美国支付公司Merchants Choice Payments Solutions。

　　Uber对手Lyft成立自动驾驶部门 研发自动驾驶系统

　　美国第二大打车应用公司Lyft首席战略官拉吉·卡普尔(Raj Kapoor)表示，Lyft已成立自动驾驶汽车部门，以加速开发自动驾驶系统。卡普尔还称，Lyft很快将在加州帕罗奥多市(Palo Alto)建造一座工厂，最终将招聘数百名工程师。这些工程师将与其他公司的自动驾驶专家合作，共同打造自动驾驶系统。

　　美国银行选择都柏林为英国退欧后的欧盟总部

　　美国银行已经选择都柏林作为其在欧盟的业务中枢，为英国在2019年退出欧盟做准备;这是最新一家全球性银行为英国退欧敲定应急安排。