圣保罗5月31日消息：巴西罢工的卡车司机正缓慢回到工作岗位后，巴西商品出口商正在抓紧恢复经营。巴西是拉丁美洲最大的经济体。

　　桑托斯港口官员周三表示，自政府同意调低柴油关税及柴油价格后，罢工活动逐渐结束，但是装船及卸货工作尚未恢复。

　　桑托斯港代表港口官方的协会Sopesp称，卡车司机把车停在许多地区，显然在等待命令或更好的条件，然后再恢复行程。

　　在巴西第二大出口港――帕拉纳瓜港，港务局预计在司机罢工期间，约有64.3万吨商品未能装船。罢工活动始于5月21日。该港口称，过去几天本来六艘货轮应该装船28万吨大豆和豆粕，但是这些大豆和豆粕并未运到港口。

　　目前的局势也凸显出巴西物流体系的短板。巴西主要依赖卡车来运输全国约60%的货物。

　　美国农业部预测，巴西今年大豆出口量可能达到7200万吨。巴西是全球头号大豆出口国。

　　巴西植物油行业协会（ABIOVE）称，受罢工影响，目前约63家大豆加工厂已经停产，目前仍处于停产状态，因为缺乏原材料。

　　ABIOVE称，加工厂的运营将逐渐恢复正常，因为司机将在未来几个小时恢复运输。

　　巴西谷物出口商协会（Anec）发言人Lucas Trindade说，港口的谷物装船工作可能需要七到十天恢复正常。Anec称，大豆出口商可能宣布不可抗力。