据中国海关1月10日消息，中国海关周二公布，中国12月进口大豆542万吨，较上月的570万吨下降4.9%。中国2011年全年累计进口大豆5264万吨，同比减少3.9%。食用油方面，2011年12月我国进口食用植物油73万吨，较上月上升9.0%。2011年我国食用油进口量为657万吨，较2010年下滑4.4%。

　　相比2010年，11年大豆进口量减少

　　由（图一）可以看出，2011年港口大豆库存远远高于2009年，但是和2010年相比却是减少的，由图可以看出最为明显的就是10年的6月份远远高于2011年的进口量，2010年6月份大豆的进口量为620万吨，而2011年为430万吨，除去2010年的一月份低于11年一月份100万吨以外，而11年的5月份、7月份、11月份略高于2010年的进口量，2011年的其他月份为略低或相差无几与10年的进口量。

　　图一、2009-2011年大豆进口量统计图

　　港口大豆库存充足

　　2011年第四季度港口大豆库存较高，由（图二）可以看出在12月初港口大豆库存上攀700万吨，如此高的库存对港口来说不能不算是一种压力，通过（图二）可以看出在12月份港口大豆库存多数在670万吨以上徘徊，但是通过（图一）可以看出12月份的大豆进口量也在540万吨左右，这无疑对港口大豆库存是雪上加霜，目前中国港口积压的大豆数量达到700万吨左右，正常水平应为400万-500万吨。在港口大豆如此充足的情况下，进口量相对减少一些也不是不可理解的。

　　图二、2011年第四季度港口大豆库存

　　油厂利润低，开工率低，需求低，港口大豆库存充足

　　由（图三）可以看出目前的压榨利润非常低，已经为负数，这说明油厂现在几乎没什么利润，而此仅低于04年和08年的利润，而且从图还可以看出，国产豆的利润高于进口豆，但是众所周知，因为收益不及其他的农作物，弄明种植大豆的积极性低，导致国产大豆种植面积大幅度减少，所以在油厂压榨利润低，国产大豆减少，进口大豆库存充足的情况下，进口量减少也是不可避免的问题。

　　有业内人士表示：国内大豆压榨厂自去年11月以来，已经持续亏损，开机率逐步下降，

　　国内大豆压榨厂的开机率今年以来不理想，开机率20%-30%，正常开机率应该在40%-50%，小包装食用油企业压榨一吨进口大豆平均亏损200元左右。而对于加工企业来说，如果大豆压榨的数量越多，理论上利润下降得也越多。

　　图三、国产与进口豆压榨利润对比

　　食用油库存增加

　　海关总署公布的数据显示，食用油方面，2011年12月我国进口食用植物油73万吨，较上月上升9.0%。2011年我国食用油进口量为657万吨，较2010年下滑4.4%。

　　监测显示，目前国内主要港口棕油库存总量约66万吨，已连续第7周环比上升，至2010年7月底以来最高水平，远高于去年同期36万吨的库存水平。其中，广州港库存约25.5万吨，天津港(6.32,-0.06,-0.94%)库存约16.5万吨，华东港口库存接近18万吨。来自商务部的监测统计显示，2011年12月份和今年1月份棕榈油到货量合计110万吨左右，月均55万吨，高于去年前11个月的月均48万吨的进口量。由于下游厂商采购棕榈油意愿不高，未来几周港口棕榈油库存有望继续增加。我国进口大豆主要用途就是榨油。

　　综上所述，不难看出，尽管进口量减少了，但是港口大豆库存及油脂库存充足，加上油厂压榨利润低，开工不积极，进口量减少也成为不足以为怪的事情。