FSUE Natsrybresurs 总工程师 Victor Chebotayev 在 IAA PortNews 组织的第六届水利工程和疏浚大会上表示，俄罗斯鱼类装卸码头的容量将在几年内大幅提高。

　　正在进行的是马哈奇卡拉鱼码头南部码头的重建工作;在纳霍德卡港建立一个鱼类加工集群，第二阶段预计建造新的鱼类加工设施和储存设施，容量高达 2000 标准箱，包括冷藏设施(项目计划于 2026 年完工)。

　　符拉迪沃斯托克正在建设新的制冷设施(项目预计于 2023 年底完工)。

　　还计划重建 Korsakov、Murmansk 和 Petropavlovsk-Kamchatsky 港口的码头，以建立一条通过北海航线(约 1每年百万吨)。

　　在 Mokhovaya 湾(堪察加半岛)重建了 292 米长的泊位。重建项目的第二阶段将于 2025 年年中完成。将在那里创建一个多用途终端。除了鱼之外，它还可以处理容器。

　　在库页岛，泊位重建项目的第一阶段将于 2024-26 年进行。

　　摩尔曼斯克的重建项目预计将建设一个深水泊位和港口基础设施，其中包括一个 2,300 FEU 的集装箱堆场、一个 1 万吨的冷藏设施和一个生物资源加工工厂。

　　在相关挑战中，Victor Chebotayev 提到过长且昂贵的环境评估，即使对于小型疏浚项目也是如此。

　　应该强调的是，在不到 Natsrybresurs 滨水区(4.2 公里)的 20% 处可以处理吃水深度为 9 米的船舶。同时，鱼类码头每年可处理多达 600 万吨。关键的限制因素是冷藏设施的短缺。