外媒3月12日消息：在美国以色列对伊朗的战争推动国际油价突破每桶100美元之际，印尼政府考虑加快推进生物柴油计划，将强制掺混比例从当前的B40提升至B50甚至B60，以减少对化石燃料进口的依赖。

　　但是印尼棕榈油行业警告称，国内棕榈油产量增长停滞可能构成这一能源战略的重要瓶颈。印尼棕榈油协会（GAPKI）主席艾迪·马尔托诺表示，如果政府希望将生物柴油掺混比例提高至B50或更高水平，国内毛棕榈油产量必须显著提升，否则将不得不挤占出口供应，进而影响整个生物柴油补贴体系的资金来源（即出口费）。

　　目前印尼生物柴油项目并未动用国家财政资金，而是通过收取棕榈油出口费来提供补贴。从3月1日起，印尼将毛棕榈油出口费从之前的10%提高到12.5%。如果提高生物柴油掺混比例导致出口减少，出口费收入也将下降，从而削弱补贴资金规模。

　　据GAPKI估算，如果实施B50，印尼每年将需要约1600万吨毛棕榈油作为原料。相比之下，印尼2025年毛棕榈油产量约为5100万吨，如果将棕榈仁油计算在内，总产量约为5600万吨。虽然从总体规模来看仍有一定空间，但在产量增长停滞的情况下，大幅增加国内消费将不可避免挤占出口。

　　印尼是全球最大的棕榈油生产国，其产量增长近年来主要来自大型企业的重新种植项目。政府自近十年前推出名为“人民棕榈油再种植计划”（PSR）的项目，鼓励小农户砍掉老化低产的棕榈树并重新种植高产种苗，以提升单产。然而，该计划近年来进展缓慢。许多小农户担心在重新种植期间失去收入来源，因此不愿砍掉仍在结果的老树。行业人士认为，如果政府希望大幅提高产量，可能需要更积极推动再种植计划，甚至考虑强制执行。

　　印尼能源部长巴赫利尔表示，政府预计将在2026年下半年完成B50计划的测试。如果中东局势持续紧张，印尼甚至可能考虑进一步提高到B60，以提升能源安全。

　　2025年印尼生产了约1420万千升B40生物柴油，减少了330万千升柴油进口，从而节省约130.2万亿印尼盾（约77亿美元）的外汇支出。

　　总体而言，生物柴油政策已成为印尼能源战略的重要支柱，但其未来扩张仍高度依赖棕榈油产量的增长。