据海关统计数据显示，2026年4月中国进口大豆数量达到847.8万吨同比增对239.7万吨，增幅39.4%;比3月进口量增加445.9万吨，增幅52.6%。主要是3月海关加强检疫后到港大豆通关延迟，导致3月进口量较少，且有不少大豆货船延期到4月才完成通关;而在后期海关检疫放松后大豆通关进度恢复正常，令4月进口大豆数量增幅明显，增加数量已经超过3月进口大豆到港总量。

　　随着近日到港通关的进口大豆数量逐渐增多，预示着国内进口南美大豆的到港高峰期已经来临，后续将会有巨量的进口南美大豆完成通关检疫后被运输至油厂用于加工压榨。这令前期部分大豆供应紧张的油厂陆续有大豆到达，开机压榨率在迅速恢复。不过受五一假期影响，上周国内主要油厂大豆压榨量为154 万吨，比节前压榨量减少9万吨，比2025年同期减少31万吨，预计后期大豆供应充足的情况下压榨量将逐渐攀升到偏高的水平。

　　随着不少油厂进口的大豆已经到达，油厂逐渐恢复开机压榨后预计豆粕的产量将随之增大，令价格延续下跌行情。据统计数据显示目前豆粕现货成交价格已经跌至2940元/吨，较3月中旬高点下跌近500元/吨，在这样的情况下饲料养殖企业及贸易商为避免风险以执行前期采购的合同为主，少量采购当下的低价现货合同，导致现货成交较为清淡，令价格继续承压。

　　虽然近日中粮、嘉吉、达孚及香驰等国内大型油厂陆续放出2027年5-7月远期合同，吸引了贸易商、饲料及养殖企业积极采购并出现井喷式成交超200万吨，但现阶段国内生猪养殖继续亏损，即使家禽养殖暂时扭亏为赢，水产投苗已经展开，养殖端对豆粕的整体需求有望增加也复苏有限，特别是在后期油厂豆粕产量较大供应逐渐增加超养殖需求的情况下，油厂豆粕库存将处于增加的趋势，供应宽松令豆粕价格继续维持下行趋势。