波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数周五触及五年半高位，得益于大西洋地区需求走强以及现货船运吨位紧俏。

波罗的海整体干散货运价指数上涨49点，或2.7%，报1,865点，至2014年1月来最高。

自今年2月份以来，该指数已翻了两番。

干散货运价指数本周上涨7.2%，连续第四周上涨，主要由于巴西出口铁矿石的船运需求强劲。

海岬型船运价指数上涨125点，或3.7%，至3,541点，为2018年8月15日以来最高。

海岬型船日均获利上涨684美元，至27,389美元。该型船舶的通常运载量为17-18万吨，运载货物为铁矿石和煤炭等。

Arctic Securities分析师Lars Ostereng表示：“干散货指数强劲，因巴西铁矿石出口持续增长。”

巴拿马型船运价指数上升64点，或3.4%，至1,945点，为2013年12月以来最高。

巴拿马型船日均获利增加518美元，至15,536美元。该型船舶的通常运载量为6-7万吨，运载货物通常为煤炭或谷物。

分析师称，海岬型船市场现货吨位紧俏，推升运费价格。

超灵便型船运价指数上涨19点，至879点，为1月以来最高。