波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数周二延续涨势至第六日，因对海岬型船舶发运铁矿石的需求激升。

波罗的海整体干散货运价指数上涨83点，或4.3%，报2,011点，至2014年1月来最高。

该指数今年已大涨约60%。

干散货运价指数已连续六日上涨，主要由于对发运来自巴西的铁矿石的船舶需求强劲推动。

巴西淡水河谷旗下Brucutu矿场在6月份重启，促使来自该国的需求增加。该矿在2月初关闭，因一尾坝矿爆炸造成逾240人死亡。

海岬型船运价指数上涨244点，或6.6%，至3,968点，为2017年12月以来最高。

海岬型船日均获利上涨1,578美元，至30,157美元。该型船舶的通常运载量为17-18万吨，运载货物为铁矿石和煤炭等。

根据国家统计局周一公布的数据，中国6月粗钢月产量今年首次环比下降，但日均产量则增至纪录高位水平。

数据显示，中国6月粗钢产量为8,753万吨，低于5月所创的8,909万吨纪录高位，但远高于去年同期的8,020万吨，因日均产量增加。

巴拿马型船运价指数上升60点，或3%，至2,052点，为2013年12月以来最高。

巴拿马型船日均获利增加477美元，至16,396美元。该型船舶的通常运载量为6-7万吨，运载货物通常为煤炭或谷物。

分析师称，海岬型船现货市场紧俏，已推动铁矿石发运商预定巴拿马型船，推升运费。

超灵便型船运价指数小升17点，至905点。