路透8月7日消息，波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数周五大体待稳，因海岬型船需求下滑被巴拿马型船和超灵便型船需求增加所抵消，但录得自6月晚期以来最佳周线表现。

　　波罗的海整体干散货运价指数周五上涨1点，至1,501点。本周该指数累计上涨11.2%，为自6月26日当周以来最大周线涨幅。

　　海岬型船运价指数下滑63点或2.6%，报2,401点。但本周该指数累计上涨8.8%，且为连续第二周上涨。

　　海岬型船日均获利下降522美元，至19,912美元。该型船舶的通常运载量为17-18万吨，运载货物为铁矿石和煤炭等。

　　铁矿石期货周五下跌，大商所铁矿石主力合约本周仍录得自5月以来最大周线涨幅，因国内需求强劲。

　　首席航运分析师Peter Sand表示:“非常乐观的是，由于自4月份以来，中国进口商从各地大量采购，该行业尚未完全被需求不足所压垮。”

　　中国海关总署数据显示，中国7月铁矿石进口激增至纪录高位。较去年同期增加24%。一方面得益于矿商的发货量增加，并且随着经济从新冠疫情的干扰中复苏，铁矿石需求颇具弹性。

　　数据显示，中国7月进口铁矿砂及其精矿1.1265亿吨，较6月进口量1.0168亿吨增加10.8%，且高于2019年7月的9,120万吨。

　　巴拿马型船运价指数上涨69点，或4.6%，至1,563点，本周该指数累计大涨27.4%，为四周来最佳周线表现。

　　巴拿马型船日均获利增加622美元，至14,070美元。该型船舶的通常运载量为6-7万吨，运载货物通常为煤炭或谷物。

　　超灵便型船运价指数上扬8点，至855点。