俄罗斯外交部长拉夫罗夫周五表示，俄罗斯没有理由将黑海谷物协议延长到7月17日之后，因为西方对待该协议的做法无耻之尤。但是俄罗斯向穷国做出保证，俄罗斯将会继续向这些国家出口谷物。

　　去年7月份，联合国和土耳其促成了俄罗斯和乌克兰达成黑海谷物协议，允许乌克兰通过三个黑海港口(切尔诺莫斯克、敖德萨以及尤日内)出口谷物和化肥。迄今为止，由于乌克兰关闭俄罗斯通过尤日内港口出口化肥的管道，未能根据协议出口任何化肥。

　　去年7月联合国和俄罗斯签署了为期三年的谅解备忘录，其中联合国同意帮助俄罗斯克服谷物和化肥出口方面的任何障碍。该协议已经三次延期，并将在7月17日到期。

　　拉夫罗夫表示，西方对待协议的态度令人愤慨。他特别指出了美国和英国的立场。

　　拉夫罗夫表示，压垮协议的最后一根稻草是陶里亚蒂-敖德萨氨管道遭到袭击。他将这次袭击归咎于乌克兰。拉夫罗夫表示，他看不出愿意继续协议的人还会有什么理由。

　　俄罗斯一直呼吁将俄罗斯农业银行(Rosselkhozbank)重新接入SWIFT支付系统，恢复对俄罗斯提供农机及零部件供应，取消保险和再保险限制。其他要求包括恢复陶里亚蒂-敖德萨氨管道，以便恢复通过尤日内港口出口化肥，以及解冻涉及食品和化肥出口的俄罗斯公司的资产和账户。俄罗斯表示，这些问题没有取得任何进展。

　　拉夫罗夫说，如果协议破裂，俄罗斯将自费向世界上最贫穷的国家提供同等或更大规模的粮食供应。

　　联合国的数据显示，2018年至2020年间，非洲从俄罗斯进口了价值37亿美元的小麦(占到非洲小麦进口总额的32%)，同期从乌克兰进口了14亿美元小麦(占非洲小麦进口总额的12%)。

　　自上周一以来，协议已经实际中断

　　自6月26日以来，没有新的船只获准通过黑海安全走廊运送乌克兰谷物。联合国言人周五对此表示关切。联合国发言人法尔汗·哈克表示，我们呼吁各方承诺继续并有效执行该协议，不再拖延。

　　近几个月来，黑海谷物走廊一直运行效率低下。

　　乌克兰基础设施部副部长尤里·瓦斯科夫也表示，由于俄罗斯的行动，黑海走廊走廊已经完全不起作用。过去几天里，没有任何船只登记进入乌克兰港口。

　　瓦斯科夫说，最近几天登记进入乌克兰黑海港口的船只为零，而之前5月份为平均每天两艘入境。现在还有30艘船只在等待入境，其中一些船只已经排队超过3.5个月。

　　乌克兰考虑B计划

　　瓦斯科夫说，乌克兰需要通过其他方案和机制开放深水港口。他介绍，B计划是一整套替代出口路线，以便使农民能够确保农作物出口，其中包括通过西部边境和多瑙河港口出口谷物。他补充说，下周黑海协议的各方，包括联合国和土耳其，将会就协议的官方立场做出明确回应。