近日，波罗的海干散货运价指数(BDI)快速上涨。12月1日，BDI收报3192点，比上个交易日上涨8.68%，较11月初此轮上涨初期飙涨130%，并创2022年6月以来新高。内盘方面，集运指数(欧线)期货上周振荡上行，全周涨近7%。

　　BDI指数由BCI (海型船指数，40%) 、BPI (巴拿马型船指数，30%) 和BSI (灵便型船指数，30%)三条航线即期运价加权而成，近期BDI指数的上涨主要由BCI指数推动。BCI主要反映的是海呷型 (好望角型) 船的运价，该类船只属于大型船，货物仅限于铁矿石、煤炭和铝土矿。

　　华创证券指出，近年来几乎每一次的BDI反弹都由BCI指数推动，背后是铁矿石等运输的需求，而中国是铁矿石需求端主要增长区。

　　知名航运经纪公司Arrow发布的最新一期市场报告也表示，最近这波涨势背后的驱动因素，与大约一个月前推动Cape盈利超过3万美元/天的因素类似，即大西洋运力供给大幅下降、西非铝土矿发货量强劲、巴西铁矿货运量稳健。再加上市场的积极情绪，运价飙升。

　　Arrow方面还表示，最近几周，船舶拥堵情况也有所加剧，好望角船的拥堵情况从最近几个月的最低水平恢复到季节性标准。