美国主要石油和玉米行业游说团体周二表示正在起诉拜登政府，因为拜登政府的汽车和卡车尾气排放新规定等于在放弃生物燃料，这将对美国经济造成危害。

　　美国石油学会(API)是美国最大的石油和天然气游说团体，会员包括埃克森美孚。API周二表示正在就美国环保署的卡车法规起诉美国政府。几天前，API已经就美国环保署的轻型和中型车辆法规提起了另一起联邦诉讼。

　　美国全国玉米种植者协会、美国农场局联合会和独立司机协会表示已加入周二的诉讼，称拜登政府此举等于在放弃生物燃料。

　　美国全国玉米种植者协会主席哈罗德·沃利表示，美国环保署的做法是在优先考虑电动汽车，而不是玉米乙醇等其他气候补救措施。

　　美国可再生燃料协会(一家主要的乙醇游说团体)和全国农民联盟也加入了对拜登政府尾气排放法规的挑战，在本周一就美国环保署的轻型和中型车辆法规提起诉讼。美国可再生协会总裁杰夫·库珀表示，美国环保署等于出台了强制生产电动汽车的法规，同时公然排除通过灵活燃料汽车以及低碳高辛烷值可再生燃料(如乙醇)来实现汽车减排的能力，这严重逾越了其法定权限。

　　美国石油学会法律总顾问莱恩·梅耶斯表示，美国环保署在强制要求车辆改用目前尚不存在的技术。即使有朝一日有这种可能，也几乎肯定会对普通美国人产生影响

　　今年春天，美国环境保护署(EPA)最终确定了2027年至2032年推出的半挂卡车、公共汽车和其他重型车辆的新规定，旨在到2055年减少10亿吨温室气体排放。美国环保署还宣布了一套单独的标准，旨在减少汽车和其他轻型和中型车辆的排放。该机构预测在2030年至2032年，电动汽车将占到美国汽车总销量的56%。

　　交通运输占到美国全国温室气体排放的四分之一以上，这些法规是拜登政府试图到本世纪中叶实现美国脱碳计划的部分组成。