去年亚马逊地区创纪录的干旱和此后比往常更少的降雨导致河水水位迅速下降，阻碍了运载出口谷物的驳船航行，切断了依赖河流运输的社区联系。

　　巴西地质局(SGB)警告称，自6月份以来，亚马逊河的水位一直在下降，预计亚马逊盆地所有河流的水位都将低于历史水平。在马瑙斯，里奥内格罗河的深度为21米，低于2023年同期的24米，这开始让自由贸易区的行业感到担忧，当地企业已要求在河上开始疏浚工作，以避免去年的运输中断。

　　巴西交通基础设施部门DNIT称，马德拉河的关键地点已经开始疏浚，这些地区只有吃水浅的船只才能通过。亚马逊和索利蒙伊斯主要河流的疏浚工作正在签订合同中。

　　咨询机构阿格斯媒体表示，去年的干旱导致驳船无法使用亚马逊河上的一些码头，今年的前景更加糟糕。这可能导致未来几个月粮食和化肥货物改道到伊塔基和巴西南部和东南部的其他港口。

　　SGB表示，在朗多尼亚州的波多韦柳地区，马德拉河的水位自7月以来一直低于2米，而正常深度为5.3米。这条河上有两座水电站，分别是吉劳和圣安东尼奥，巴西北部一条主要水道的交通受到影响。

　　由于河流通航能力下降，整个亚马逊地区的社区都面临着孤立。居民无法出行购买食物，农作物受到损害。此外，溪流干涸导致鱼类死亡，这对靠捕鱼为生的沿河社区造成了伤害。

　　巴西国家自然灾害监测和警报中心(Cemaden)研究与发展协调员何塞·马伦戈称，在正常的干旱时期，河流水量足以运送食物和小船。但现在不行了，河流已经干涸。

　　拉尼娜现象通常会导致赤道附近的太平洋水域变冷，气象专家曾预计今年下半年会有更多降雨。但是马伦戈称，今年太平洋的海水并没有像预期的那样降温，再加上2023年降雨不足，导致亚马逊地区出现灾难性的情况。