作为世界第二大乙醇生产国，巴西计划将普通汽油中的乙醇掺混比例从27.5%提升至30%，以消化乙醇供应激增并支持本地产业。

　　此前巴西能源部支持的技术测试确认乙醇不会损害汽车发动机。去年巴西国会通过相关法规，虽然国家能源政策委员会尚未最终批准，但普遍预期将采纳技术建议。

　　咨询公司Datagro预计，掺混率升至30%将每年新增13亿升乙醇需求。

　　巴西矿业能源部长亚历山大?西尔维拉周一(3月17日)表示，此举将减少汽油进口，预计零售价格随之下降。

　　随着玉米乙醇加工厂的投产，生物燃料供应也得到了提高。巴西玉米乙醇行业组织Unem指出，12家新厂处于规划或建设中，推动生物燃料产量增长。尽管玉米乙醇崛起，巴西乙醇的生产原料仍然以甘蔗为主。

　　Datagro总裁普利尼奥?纳斯塔里称，需求增加可能促使部分甘蔗工厂转产乙醇，尤其在圣保罗以外地区，因其远离主要港口，食糖出口成本较高，因此加工厂转向生产乙醇更具经济性。

　　总之，巴西提升乙醇掺混至30%将新增13亿升需求，短期消化供应过剩并压低汽油价格，长期支持玉米乙醇扩张与产业转型。甘蔗工厂调整生产策略将优化资源配置，减少进口依赖增强能源自给。