乌克兰农业商业俱乐部(UCAB)的月度贸易数据显示，2025年4月乌克兰农产品出口量仅为410万吨，环比暴跌23.4%。其中谷物类出口受创最为严重，总量从3月的360万吨锐减至240万吨，降幅达33%。

　　细分品类中，玉米出口占比65%(约156万吨)，小麦占32%(77万吨)，大麦则因饲料需求疲软仅占2%(4.8万吨)。油籽出口同样下滑3%至42.1万吨，但葵花籽油因加工周期延长实现6%的逆势增长。

　　乌克兰农业部长维塔利?科瓦尔将出口下滑归因于季节性因素，强调前几个月已集中发运大部分库存。但是行业内部报告显示，黑海航运持续遭到干扰仍是根本性制约。4月25日，乌克兰安全部门在敖德萨港扣押一艘悬挂喀麦隆国旗的货轮，指控其运输从俄占区扎波罗热掠夺的2.4万吨小麦。这已是2025年以来第3起公开曝光的所谓"粮食盗采"事件，乌克兰总理丹尼斯?什米加尔声称俄方通过马里乌波尔等占领区港口已出口至少18万吨粮食。

　　尽管面临安全挑战，乌克兰建立的黑海走廊仍维持基本运转。数据显示，2024年该国通过该通道出口农产品3280万吨，占全年农业出口总量(245亿美元)的75%以上。目前敖德萨、切尔诺莫斯克等港口的月度吞吐量已恢复至战前60%水平，但保险费用上涨和船期不确定性导致整体贸易成本比2021年高出35%。荷兰合作银行农产品分析师指出："4月出口下滑虽是季节性现象，但提醒市场乌克兰农业复苏的脆弱性。任何俄军对港口基础设施的新攻击都可能引发供应链断崖式下跌。"

　　为降低风险，乌克兰正加速发展多瑙河港口群与欧盟陆路运输。4月经罗马尼亚康斯坦察港转运的乌克兰谷物达87万吨，创单月纪录。同时，农业部计划在2025下半年启动"粮食保险基金"，为国际买家提供政治风险担保。这些举措能否抵消黑海航线的不确定性，将成为影响乌克兰2025年能否维持250亿美元农业出口目标的关键。