襄阳既是湖北重要的粮食生产地，也是交通便捷的物流主通道。今年秋收以来，武铁襄阳车站抓住粮食丰收后通过铁路运输的契机，下辖的12个货运站实行“强链、补链、延链”的一盘棋网格化管理，搭起了粮食运输“金桥”。

　　据介绍，襄阳铁路部门成立专班走访周边地区多个县市粮食装运企业、货主，掌握粮食货源信息和市场供需行情，上门介绍铁路运价优惠政策，帮客户核算费用，发挥铁路运输优势，开展“铁路+公路”接驳运输，实现铁路与全国粮食物流大通道互联互通，让粮食运输企业物流成本降到最低。

　　针对当前秋粮运输，襄阳车站发挥货运网络优势，合理分流各站装车，确保粮食运输高效畅通。各货运站针对整车和集装箱运输，紧盯待装车辆和集装箱配送，压缩车辆作业时间。同时做好车辆清扫、装车检查等环节，防止粮食在运输中发生污染，确保粮食安全，并实现优先安排、优先承运、优先组织、优先装卸、优先挂运。

　　长期与铁路合作的物流公司负责人张大喜在襄阳车站发送粮食20多年，每年装车1千多车约9万多吨。张大喜说：“时间对我们来说就是实实在在的效益。车站根据我的装车需求，主动协调装运时间，及时将空车配送到位，让我第一时间将粮食运达目的地，为我们抢占当地市场赢得了先机。”

　　今年以来，截至11月7日，襄阳车站装运粮食183.5万吨，同比去年增长19.43%，铁路搭建“金桥”为鄂北粮仓粮食运输保驾护航的同时，助力粮食运输跑出了加速度。