今天开始依然是要跟各位老铁们重点关注一下东北地区玉米市场的最新动态，最近这一周时间以来，咱们东北地区的涨价行情可以说是遍地开花，从黑龙江到吉林，再到内蒙古和辽宁，都是一片涨价的声音，并且涨价的势头还越来越猛。

　　不过就在全民看涨的时候，却发生了一点小意外，玉米全面涨价的势头发生了变化，港口开始带头连续下跌，难道说玉米涨价的趋势要面临终结了吗?咱们来一起关注一下;

　　港口连续2天下跌，涨价风向要变?

　　最近这几天，咱们东北产区在直属库涨价的带动下，开启了连续涨价的浪潮，不过港口收购价格却发生了变化，开始掉价了。

　　根据最新的数据显示;锦州港口已经连续2天下调收购价格，昨天下调10元，今天下调20元，累计跌幅30元/吨左右，目前主流收购价格处于2360元/吨左右。

　　的确在一片上涨声中，港口单独下跌显得非常突兀和显眼，也让很多人很难不注意到，并且已经开始有玉米要下跌的担心。

　　不过咱们不能单看掉价，就开始说玉米要大跌不行了的言论，你要看看原因，看看其他收购主体是否也具备同样的下跌条件。

　　而港口下跌的原因也非常简单，那就是玉米送粮车辆到的太多了!

　　就这3天的时间，玉米到货车辆从2、300台增加至500余辆，昨天更是冲上了2000余辆的高峰，这个数量可以说是创下了最近几年的最高纪录，估计以后想要突破也很难。

　　就试问一下，如此高的到货粮，如此多的玉米上量，港口会不会掉价，如果换成是你在港口收粮，你降不降价。答案是必然的!必然会掉价，换成谁都会掉价!

　　但是从港口掉价的幅度来看，这个到货量级，下跌这点幅度根本不算什么，如果换成是年前的话，到货量500台车都能给你掉40块钱，如果真实2000台车的天量，那掉多少就没法说了。

　　所以港口的掉价幅度还是相当克制的，这就表明掉价不是趋势，而是个别行为，并且当前的玉米市场主流趋势依然是涨价，毕竟直属库还在挺价，这才是市场的风向标。

　　不过港口的掉价也提醒了咱们一点，基层粮商可不想打持久战，开始见利就走，绝不等后期，现在说句闹笑话的话，玉米连续大涨之后，基层粮商的鞋都快跑丢了，出粮非常积极。

　　而咱们是不是该出手卖粮了?你是要继续等，还是马上卖粮呢?自己要做好决定!