中国海关数据显示，今年1至2月份中国从巴西进口玉米410万吨，同比增长178%;同期从美国进口玉米766,989吨，同比降低67%。

　　由于巴西玉米丰收，价格下跌，物流设施改善，有助于巴西成为中国的头号玉米供应国，这也反映中国努力实现谷物供应多元化的努力。中国一年多前和巴西达成植物检疫协议，并批准了多家巴西出口商对华输出玉米，为巴西对华出口开启大门。

　　巴西还有兴趣通过中资控股的秘鲁钱凯港(Chancay)出口玉米、大豆和其他产品，这使得巴西出口商可以将货物运至秘鲁港口，然后通过太平洋运往中国，从而将运输时间缩短近两周时间。巴西和秘鲁均参与了中国的"一带一路"倡议。

　　钱凯港位于秘鲁太平洋沿岸，距离秘鲁首都利马以北60公斤。这个港口项目也是中国在拉丁美洲的最为雄心勃勃的港口项目。

　　中远海运集团持有钱凯港60%的股份，秘鲁Volcan公司持有另外40%的股份。

　　这个耗资13亿美元的港口项目的第一阶段将于2024年底完成。集装箱将通过一条1.8公里长的隧道到达和离开港口。

　　中远海运事务经理马里奥·德拉斯·卡萨斯表示，钱凯港将成为“南美洲通往亚洲的门户”。中远官员表示，从南美前往中国的船舶通常需要超过45天的时间，并在中美洲、墨西哥或美国停靠。钱凯港将提供一个深水港，将能够处理无法停靠在南美洲其他地方的集装箱船，从而提供一条直达中国的航线，并将船舶的航行时间缩短10天。

　　卡萨斯表示，该港口是中国“一带一路”倡议的一部分。多年来，中国一直在世界各地投资基础设施和物流，在希腊、西班牙、非洲以及世界各地都有港口。研究中国海事事务的卡内基国际和平基金会高级研究员艾萨克·卡登估计，截至2020年7月，世界上至少有95个港口全部或部分由中资企业运营。