立冬以来，东北秋粮集中上市，北粮南运再次进入高峰期。面对管内粮食运输需求迅猛增长的态势，中国铁路沈阳局集团有限公司(以下简称国铁沈阳局)及时启动秋粮运输，打通“入关”和“下海”两大通道，为北粮南运提供有力保障，10月以来共运输粮食超1000万吨、发运16.4万车。

　　为畅通北粮南运通道，在“入关”方向上，国铁沈阳局积极抓好山海关、隆化等交界处车流组织，组织开行粮食始发直达、阶梯直达列车，高效满足粮食运输需求。国铁沈阳局还借助港口优势开展铁水联运，畅通北粮南运“下海”通道，组织开行整列运至大连港、营口港等港口的集装箱和散粮车班列，实现铁路与港口“无缝对接”，大大缩减运输时间。

　　在对粮食的运力保障上，国铁沈阳局采取优先安排去向、优先配备车辆、优先组织装车、优先挂运放行的“四优先”措施，24小时动态掌握粮食企业运输需求，随时调整运力。同时主动对接地方政府粮食和物资储备主管部门、大型粮食生产流通企业，建立日常沟通机制，及时了解地方和企业需求。

　　此外，为解决粮食运输车辆短缺问题，国铁沈阳局还组织各站段及铁路物流中心成立联合卸车小组，全力提高卸车能力和作业效率。