财政部、海关总署、税务总局

　　联合印发通知明确

　　扩大启运港退税政策实施范围

　　批准无锡(江阴港)

　　自2024年12月1日起

　　作为启运港实施启运港退税政策

　　“政策落地后，货物在本港装船出运后即可办理退税，出口退税的时间缩短一半以上，为企业大幅缩短资金运转周期、降低企业成本。”江阴临港经济开发区港口发展局副局长顾文俊介绍。

　　启运港退税政策，是国家支持外贸企业发展的重要举措。作为无锡唯一的沿江现代物流港口和重要的对外贸易口岸，江阴港这几年的"成绩单"十分亮眼，曾先后获批国家药品进口口岸、国家进境粮食指定口岸、国家进境肉类指定监管场地。这一连串的头衔，也展现了江阴港在国际贸易中的重要地位。顾文俊说，启运港退税政策可惠及腹地超3300家企业。

　　“有了启运港退税政策，对于资金压力较大的中小外贸企业来说，无疑是一场‘及时雨’。”江阴苏南国际集装箱码头总经理助理徐卫东举例，一家外贸企业出口100万美元的货物，按13%的退税率计算，可以拿到13万美元的退税，如果能提前几个月就享受到这笔钱，对企业而言，就可以提前投入生产经营，产生更多经济效益。

　　拓市场、开航线、盯货源，作为江阴口岸唯一的集装箱码头，苏南国际集装箱码头正不断为腹地企业进军海外市场打通进出口新通道。

　　徐卫东透露，截至11月10日22时，江阴苏南完成集装箱吞吐量57万标箱，提前整整50天完成去年全年吞吐量，同比增长17.72%，“启运港退税落地后，企业更愿意尽早就近办理出口退税，集装箱货物吞吐量将进一步释放。”

　　以更快速度推动江阴港货物“出海”。江阴海事局也在服务“新三样”产品出口上加速发力，与周边海事部门签订新能源货物集装箱水路出运“一箱制”合作备忘录，进一步深化互信合作、统一管理标准、互认管理结果，通过简化流程实现了不换箱、不开箱、一箱到底，大幅缩短了“新三样”货物的出海周期，切实为企业降本增效。