外媒3月6日消息：马来西亚生物柴油协会（MBA）官员表示，如果马来西亚在更多地区推行20%的生物柴油强制掺混计划，2024马来西亚生物柴油产量可能增至180万吨。

　　马来西亚在2020年1月份要求为运输行业生产含有20%棕榈油成本的生物燃料（B20），但是疫情爆发导致这一计划被推迟。2021年，政府更迭带来的不确定性导致实施B20的时间推迟到了2022年，然后又推迟到了2023年。目前大部分地区的运输部门仍在实施10%掺混比例（即B10）。

　　马来西亚生物柴油协会主席U.R.尤尼森表示，如果几个掺混设施更快投入运行，就可以在全国范围内实施B20。这需要更多时间和成本。该协会已向政府提交建议，希望能在今年下半年扩大推广范围。不过他提醒说，政府打算重新审查价格控制和燃料补贴，这可能会损害国内对生物柴油的需求。

　　去年10月份，马来西亚种植园和商品部长表示，政府考虑将B10生物柴油强制掺混项目扩大到工业部门，并将在2025年之前实施含有30%棕榈油生物柴油的强制掺混项目（B30)。

　　2023年马来西亚出口近30万吨生物柴油，国内消费量约为110万吨。

　　根据马来西亚对联合国气候变化会议（UNFCCC）《巴黎协定》的承诺，到2023年时，马来西亚计划将温室气体排放强度降低45%。

　　马来西亚使用棕榈油生产棕榈甲酯，并以20%棕榈甲酯与80%化石柴油的比例与化石柴油相混合，于B10生物柴油指令。