外媒6月27日消息：全球可再生燃料制造商即将面临废食用油供应短缺的问题，而这是他们赚钱所需的最基本要素之一。

　　欧洲非政府环保组织“运输与环境”（T&E）称，到2030年时，要想实现全球可持续航空燃料的生产目标，所需要的废食用油将是至少是美国、欧洲和中国可收集到的废食用油总量的两倍，这还不包括生产其他燃料（尤其是可再生柴油）所需的废食用油。

　　该组织说，西方使用废食用油生产生物燃料，加大了对亚洲（尤其是中国）废食用油供应的依赖。

　　如果美国和欧洲将可持续航空燃料的唯一原料“押宝”在废油上，未来废食用油供应将会出现短缺。废食用油是可再生燃料的关键成分，但是该组织直质疑一些公司可能将棕榈油冒充为废食用油。

　　2023年美国废食用油进口量比一年前增加了两倍多。欧洲国家去年使用了近700万吨废食用油作为生物燃料。

　　T&E表示，由于美国和欧洲的需求，中国的废食用油供应将很快不足。

　　2021年至2023年期间，废食用油在生物燃料行业的消费量增长了近40%，但收集率仅增长了3%。

　　美国为巴西废食用油开绿灯，对美国农民造成打击

　　巴西外交部和农业部联合发表的声明显示，美国已承认巴西废食用油符合某些卫生和技术标准的国际认证。

　　为满足美国要求，巴西政府将颁发废食用油的可追溯性、身份和来源认证。

　　美国允许进口巴西废食用油，可能进一步侵蚀美国大豆生产商和压榨商的利润，因为美国豆油已经面临着来自进口生物燃料原料的激烈竞争。

　　随着美国大量进口废油和牛脂等低碳原料，用于生产绿色柴油，导致豆油价格承压下行，侵蚀了邦吉和AMD的压榨利润。

　　随着美国燃料制造商转向海外采购原材料，巴西已经从美国生物燃料热潮中受益。2024年前四个月，美国购买的巴西牛脂（一种废弃脂肪）比去年同期增长了377%

　　美国行业组织要求提高对中国废食用油的关税

　　美国国际贸易委员会称，2023年美国进口的废食用油比去年同期增长了两倍多，其中一半以上来自中国。从中国进口的废食用油激增，令一些人猜测一些进口产品可能不是正品，而是与新鲜植物油（如棕榈油）混合在一起，这违反了美国的生物燃料法。

　　美国行业组织和生物燃料高管敦促美国加强对进口产品的审查，包括采用更好的方法来确保废食用油纯度。

　　美国大豆贸易组织呼吁提高对中国废食用油的关税。