随着港口加强了进口大豆船货的检查，中国豆粕供应出现短缺。

　　贸易商称，港口增加了对进口船货的抽样检查，并且增加了检查项目清单，这导致进口大豆通关延迟。一些抵达港口的大豆船货可能需要20天才能通关，而不是通常的3到5天，这导致一些油厂因原料供应不足而暂停压榨。

　　自4月初以来，装载着49,400吨美国大豆的沙漠鱼鹰号货轮(Desert Osprey)一直停靠在天津港。航运数据显示，这艘货轮是今年2月份在美国路易斯安那州日本全农谷物商社(Zen-Noh Grain Corp)的仓库装载大豆。

　　豆粕库存减少60%

　　分析师称目前有油厂开工率只有50%左右，比正常情况下低了15到20个百分点。压榨放慢导致豆粕供应趋紧，截至周五(5月19日)，中国豆粕库存比一年前减少六成。山东豆粕现货价格在3月底和5月初期间上涨了20%，随后价格回落，较去年11月峰值下降25%。

　　分析师指出，通关延迟意味着未来供应可能激增，因为目前积压的进口大豆终将通关并进入国内市场。

　　由于通关延误，中国4月大豆进口量为726万吨，比去年同期下降近10%。