分析师称，由于巴西大豆供应庞大，价格低廉，中国买家采购兴趣增长，有助于支撑运费走强。

　　截至7月12日当周，巴西到东北亚航线运价从一周前的33.90美元/吨上涨至35.10美元/吨，美湾到东北亚航线运价也从45.10美元上涨至46.20美元。

　　中国对巴西大豆的需求增长，在一定程度上也受到美国大豆产量预期下降的刺激。美国农业部在6月底发布的年度种植意向报告里出人意料地报告大豆种植面积同比下降400万英亩或5%。市场参与者预计美国大豆产量前景面临下调。

　　此外，中国大豆压榨利润有所改善，在下游需求下降影响利润率几个月后，中国油厂提高了进口大豆的兴趣。

　　随着中国政府表示将进一步支持中国房地产市场，海运铁矿石价格走强。房地产市场是进口铁矿石下游需求的主要来源。

　　巴西大豆出口也显著高于去年同期。巴西外贸秘书处(SECEX)的数据显示，7月头两周巴西大豆出口量为623.4万吨。日均出口量为623，399吨，比去年7月份全月的日均出口量增长74.4%。

　　巴西出口强劲可能有助于消化大西洋的过剩航运能力，从而缓解运价压力。