行业消息人士周一发布的航运数据显示，俄罗斯2月份海运谷物出口量达到320万吨，同比增长32.9%，主要得益于黑海航线的显著扩张。该航线作为俄罗斯谷物出口的主要通道，2月发货量同比增长35.7%至270万吨，占当月海运出口总量的84%以上。

　　2025/26年度的头8个月，即7月至2月，俄罗斯海运谷物出口总量已达3610万吨，同比微降5.1%。考虑到去年同期基数较高以及本年度面临的诸多挑战，这一降幅仍在可接受范围内。海运出口约占俄罗斯谷物出口总量的90%，其表现基本反映了俄罗斯粮食出口的整体态势。

　　不同航线的表现呈现明显分化。除黑海航线外，通过里海码头向伊朗等国供应的谷物出口量同比增长32.8%至20万吨，显示出里海作为替代运输通道的战略价值正在提升。远东港口2月吞吐量同比增长62.9%至10万吨，反映出俄罗斯向东转的战略正在粮食贸易领域逐步落地。然而，波罗的海航线发货量同比下降19.2%至10万吨，可能与航线经济性或目的地市场需求变化有关。

　　俄罗斯谷物出口的强劲表现对全球粮食市场具有重要影响。作为全球主要小麦出口国，俄罗斯的出口能力直接关系到北非、中东和东南亚等主要进口国的粮食安全。在当前中东冲突持续、霍尔木兹海峡关闭的背景下，俄罗斯黑海航线的稳定运行显得尤为珍贵。尽管战争风险推高了保险和运费成本，但俄罗斯谷物的价格竞争力仍然吸引着国际买家。