随着美伊签署临时和平协议后霍尔木兹海峡航运逐步恢复，自上周以来，经由该海峡运输的化肥出口量大幅回升。根据媒体汇编的船舶追踪数据以及航运情报公司Kpler的数据，自美国和伊朗签署临时和平协议以来，至少已有16艘装载化肥产品的船舶驶出霍尔木兹海峡，运输量正逐步接近战前水平。自战争爆发初期以来被困的40多艘船舶中，至少已有18艘离开，其中大多数正驶向亚洲。Kpler的数据显示，截至6月21日当周，经霍尔木兹海峡出口的化肥数量已从战争期间接近零的水平恢复至约53万吨。该机构对本周的初步追踪数据显示，化肥运输仍在持续恢复。

　　经霍尔木兹海峡运输的化肥出口正在恢复

　　波斯湾地区拥有全球规模最大的化肥生产基地之一。全球约30%的海运化肥贸易需经过霍尔木兹海峡，是中东化肥运往全球市场的核心唯一通道。此前，中东战争导致大量化肥货物滞留波斯湾，而如今，全球市场化肥供应正逐步得到缓解。农业行业一直密切关注相关船舶离港的速度。此前市场普遍预计，运输恢复可能是渐进式的，因为数百艘装载不同货物的船舶都在争相离开该水道，且化肥货物运输的优先级可能次于原油及天然气。

　　这些船舶所显示的目的地包括中国、印度和斯里兰卡等亚洲国家。其中，印度是全球最大的尿素和磷酸二铵进口国。此外，还有一艘船正驶往巴西。目前巴西买家正在为9月左右开始的大豆播种季提前建立化肥库存。

　　咨询机构CRU Group高级分析师普兰希·戈亚尔表示：“随着运输恢复，部分供应压力应当能够得到缓解。”尽管这些货物最终运抵买家手中可能仍需数周时间，但由于市场对于长期供应中断的担忧迅速消退，尿素价格已经大幅下跌。尿素是全球最重要的化肥产品之一。这种与战争初期截然相反的局面，也缓解了此前全球食品通胀面临的最大风险之一。

　　此外，也不排除还有其他装载化肥的船舶已经成功离开波斯湾。部分此前被困在波斯湾的船舶已经数月未发送位置信号，这意味着它们可能在离港前主动关闭了AIS卫星应答器，目前仍未重新开启定位系统。因此，实际离开霍尔木兹海峡的化肥运输船数量可能高于目前统计数据。

　　在化肥货物之前，随着美国和伊朗释放出结束战争谈判取得进展的信号，越来越多油轮正开启卫星信号通过霍尔木兹海峡这一关键水道，表明船东信心正在增强。国际海事组织(IMO)也表示，已收到安全保障，使数百艘船只得以驶离波斯湾。