严冬腊月，渤海湾畔的辽宁营口港寒风呼啸。清晨，一列满载3300多吨玉米的货运列车，缓缓停靠在营口港铁路卸货区。像往常一样，营口港粮食分公司生产部负责人李宇翔与同事早早来到这里，等待卸货。

　　李宇翔24岁来到营口港，从一名普通理货员成长为生产负责人，从没离开过港口生产一线。

　　日复一日，年复一年，李宇翔早已习惯了这种忙碌的状态。卸完货顾不上休息，他赶往港口进行巡查。

　　李宇翔：了解现场的作业情况，调度的生产组织，装卸车、装卸船。

　　在去往港口的路上，一个电话让他眉头皱紧，装卸线的传送设备出现了故障。

　　李宇翔：最近这段时间，船比较多，现在正是最忙的时候，千万别有大问题。

　　随着一座座高耸的粮食筒仓越来越近，李宇翔担忧的神情愈发凝重。

　　李宇翔：怎么了，严重吗?

　　操作员：还行，皮带有点跑偏，磨两侧。

　　经过了半个多小时的维修和调试，传送设备重新运转起来。看到现场恢复正常，李宇翔悬着的心终于放了下来。他仔细检查了一遍全部设备的运行后，又赶往下一站。

　　不知不觉间，港口的灯火亮起来。夜幕中，一艘货轮正向灯火通明的营口港驶来。李宇翔的夜班工作也开始了。在营口港工作了22年，李宇翔已经连续21年没有和家人一起吃年夜饭了。

　　李宇翔：全体港口人都挺辛苦，都不容易，撇小家，为大家，为港口运输，我们觉得都挺值得的。

　　夜色阑珊，路旁的彩灯不停闪烁，远郊传来阵阵鞭炮声，小城的年味越来越浓了。再过十几天的龙年春节，将会是这位海港守护人在岗位上度过的第22个除夕。