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解码缅甸玉米对华出口的爆发式增长
/yumi/ 2025年12月1日 广东华南粮食交易中心
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  近年来,中国玉米进口版图正在悄然生变。在这场结构性调整中,一个意想不到的供应国正异军突起——缅甸。

  海关最新数据显示,2025年9月至10月,缅甸对华玉米出口呈现爆发式增长:9月进口量20997吨,环比猛增1228%,同比激增69倍;10月进一步攀升至47413吨,环比增长126%,同比暴涨96倍。

  一、缅甸出口方向调整:由泰国转至中国

  缅甸玉米的传统出口模式高度依赖泰国市场。每年2月至8月,依托泰国提供的免税准入政策,缅甸玉米得以稳定出口至泰国。然而,这一稳定的贸易流在2025年8月底迎来了转折点。随着免税期结束,泰国出于供应链多元化和成本考虑,转而大幅增加从美国进口转基因玉米。这一转向导致缅甸玉米在泰国市场严重滞销,大量库存积压,对缅甸的农业经济和农民收入构成了直接威胁。

  为了迅速消化库存、稳定国内玉米价格,缅甸政府展现出前所未有的危机处理与市场开拓能力。2025年9月,缅甸紧急召开有多国参赞参与的会议,主动将出口战略重心从单一的泰国市场,转向开拓包括中国在内的新兴出口市场。这一举措标志着缅甸玉米出口政策的战略性东移。

  最近两个月的爆发式增长清晰地表明,缅甸正将其原本面向泰国的庞大出口量,通过海运等渠道,快速、大规模地转向中国市场,以填补因泰国市场萎缩而出现的出口缺口。

  二、中国玉米进口结构呈现多元化趋势

  2025年以来,中国玉米进口结构正在发生革新。长期以来,美国、巴西和乌克兰构成的“三巨头”格局是我国玉米进口的绝对主力。然而,受地缘政治、全球价格波动及本国供应情况影响,2025年1-10月,从这三个传统来源国的进口量均出现显著下降。在此期间,中国累计进口玉米总量为129万吨,同比大幅下滑90%。

  然而,总量的下滑掩盖了结构性的优化。在传统渠道收缩的同时,来自缅甸、俄罗斯、哈萨克斯坦等国的进口占比正快速上升。其中,缅甸的表现最为抢眼。2025年1-10月,缅甸已累计向中国出口玉米14.4万吨,在中国玉米进口总量中占比达到11%,成功跻身为仅次于俄罗斯、巴西、乌克兰的第四大来源国。特别是在9月和10月,缅甸连续两个月成为所有非传统来源国中增长最迅猛的国家。

  这一进口结构的转变,深层次契合了中国保障国家粮食安全的战略需求。将进口来源过度集中于少数几个国家,潜藏着供应链中断、价格受制于人的风险。通过积极推进进口来源多元化,特别是在“一带一路”及周边邻国中寻找稳定、可靠的合作伙伴,能够有效分散风险,增强我国粮食供给体系的韧性和安全性。

  三、国内饲用需求回升支撑玉米进口

  (一)饲用消费量显著回升

  尽管2025年国内玉米产量预计将达3亿吨,同比增加500万吨,实现自给能力的提升,但下游的饲用需求恢复更为强劲。根据行业预测,2025年全年饲用消费量预计将达1.935亿吨,较2024年出现显著回升。这一需求的回升,为进口玉米提供了明确的市场空间。

  其驱动因素主要来自三个方面:

  养殖结构优化:尽管生猪价格持续低迷,但行业内的规模化、标准化进程仍在加速。自繁自养模式的扩张,使得大型养殖企业对优质、稳定的饲料原料(如玉米)的需求保持刚性。

  替代品经济性下降:作为主要能量饲料,小麦与玉米的价差长期维持在200元/吨以上。价差的拉大使小麦在饲料配方中替代玉米的经济性大幅下降,饲料企业更倾向于直接使用玉米。

  库存周期推动:南方主要港口(如广东港)的内贸玉米库存环比大幅下降,处于偏低水平。库存的走低增强了下游饲料企业的补库意愿,采购需求随之释放。

  (二)缅甸玉米成为理想补充

  在国产玉米供应呈现“总量充足、结构性偏紧”的背景下,具备成本优势的进口玉米成为市场的重要补充。而增长迅猛、运输便捷的缅甸玉米,恰好满足了饲料企业对于及时补库和成本控制的双重需求。

  四、进口成本优势显著,价格具备竞争力

  (一)显著的价格竞争力

  2025年10月底,中国进口玉米到岸完税价约为1978元/吨,同期美元兑人民币汇率维持在7.12左右。 缅甸玉米FOB价格约为255-265美元/吨,折合人民币约1815-1880元/吨(含运费与关税后仍低于国内现货价格),价格优势明显。

  (二)得天独厚的物流与品质优势

  相较于远渡重洋的巴西和美国玉米,缅甸在地理上与中国毗邻,其优势更为突出:

  运距距离短,物流成本低:从缅甸仰光港等主要港口发运至中国南方港口,航程远远短于美洲航线,这不仅降低了运费,也缩短了采购周期。

  无生物技术限制:与来自美国等地的转基因玉米不同,缅甸玉米主要为非转基因品种,更符合国内部分饲料企业和消费者的偏好,无需复杂的生物安全审批流程,市场准入更为顺畅。

  物流基础设施持续改善:缅甸正大力推动玉米出口从传统的“边境陆运”向现代化的“海运大宗化”转型。仰光港、迪勒瓦港等主要码头的接卸能力日益稳定。

  我国近期自缅甸进口玉米的大幅增加,是一次典型的由外部推力(泰国市场收缩)和内部拉力(中国市场需求与战略调整)共同驱动的市场行为。它不仅是中缅两国在农业领域经贸互补性增强的体现,更是中国构建“多元、稳定、高效”粮食进口格局下的一个缩影。


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 文章来源:广东华南粮食交易中心
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