周三邦吉公司(Bunge)证实，一批原定发往中国的阿根廷豆粕货物被临时改道，最终将运往越南。此批货物本应成为自2019年中国批准阿根廷豆粕进口以来首船对华出口的豆粕。然而在临近交付前夕，进口方提出调整，邦吉方面以“商业原因”为由，作出改运决定。

　　阿根廷谷物出口和压榨商会(CIARA-CEC)主席伊迪戈拉斯解释，该船载有约3万吨豆粕，之所以改运，并非如部分媒体报道的“因质量不达标”，而是进口商出于供应链需求，要求将货物改运至越南。合同本身就允许此类变更，因此邦吉顺势执行。他强调，这是一次正常的商业操作，不意味着中国市场对阿根廷豆粕存在普遍性顾虑。

　　此前彭博社援引消息人士称，这批豆粕可能因未能完全符合中国的质量标准而被拒收，引发市场揣测。对此，CIARA-CEC迅速予以否认，并强调阿根廷豆粕品质在国际市场上长期得到认可。邦吉也仅表示改运决定出于商业考量。

　　近年来，中国通常从阿根廷进口大豆，再在本国加工成豆粕。直接采购阿根廷豆粕并不常见，但由于南美市场近期价格偏低，中国进口商曾在7月底与8月初两度购入阿根廷豆粕，合计约6万吨。这一新动向被市场解读为中国在多元化采购、利用低价资源的一种尝试。

　　阿根廷是全球最大的豆粕出口国，2024年出口总量高达2720万吨，创收约105.5亿美元。其中，越南是最大买家，去年进口量占比达到15%。因此，这批货物最终流向越南，在贸易逻辑上并不意外，反而强化了越南作为阿根廷豆粕核心市场的地位。