据国家粮油信息中心监测数据显示，截止10月17日全国主要油厂豆粕库存96万吨，已经连续第四周下降，较近期高点减少28万吨，但较过去三年同期均值增加29万吨。这主要是国庆长假前后不少油厂停机放假导致工厂开机率大幅下降，压榨大豆数量大幅减少后豆粕产量下降。但因豆粕价格偏弱整理的背景下饲料养殖企业拿货谨慎以随用随采为主，在长假期间终端生猪及家禽养殖消耗了一定的库存后，刚性需求备货叠加气温继续下降后畜禽需求逐渐增加，对豆粕的需求增量，拿货需求增多后工厂豆粕库存出现明显的减少，不过仍比近三年同期水平较高，主要是近期的进口大豆数量较多，开机率较大后豆粕产量较大所致。

　　随着气温的逐渐回落，生猪及家禽养殖对饲料豆粕的消耗逐渐增多，加上生猪及家禽目前的存栏处于过剩的情况，偏高的畜禽存栏对豆粕需求总量将呈现逐渐增加的趋势。但从供应端来看，自9月到港的大豆已经没有美国的大豆，而后期到港的大豆数量因目前巴西及阿根廷的出口高峰过去，且将忙于新作大豆等的播种工作，到港的大豆数量在后期将会出现下降的趋势，进口大豆港口商业库存将出现下降，压榨产生的豆粕数量将会随之减少，或难以满足国内即将到来的畜禽养殖旺季的需求，导致豆粕供应下降后对豆粕价格将提供一定程度的支撑。

　　不过因9月底阿根廷取消大豆出口关税，中国买家抓住机会采购了约30船大豆，这些大豆大部分将于11月发运，到达中国港口将在12月底前后，将能够缓解需求旺季大豆供应减少后出现的豆粕缺口。加之目前国内的生猪、肉鸡及蛋鸡养殖全部处于亏损状态，即使近期生猪因价格低有二育的存在，在一定程度上生猪供应过剩将限制生猪价格反弹的幅度，其价格或将处于低位震荡整理的行情。叠加肉鸡和蛋鸡亏损持续，将在一定程度上削弱养殖户的积极性。且近年低蛋白日粮的持续推进，在整个养殖大环境中生猪及家禽这两大豆粕消费主力养殖亏损的情况下，将在一定程度上抑制市场的整体需求，最终限制豆粕价格反弹幅度。