乌克兰周四宣布，将为那些愿意冒险在黑海水域航行的船只提供临时黑海航线，以寻求夺回对其海上贸易的控制权。

　　乌克兰海军在社交媒体上发表的声明称，该计划的重点是允许船只离开乌克兰的三个深海港口。声明称，在船主和船长正式确认在当前条件下已准备好航行的情况下，船只将被允许通过这些航线。

　　根据联合国斡旋的黑海谷物协议，最后一艘从乌克兰运送食品的船只已经在7月16日离开敖德萨港。目前滞留在敖德萨的船只为一艘集装箱船和两艘金属产品货船。。

　　自俄罗斯7月17日退出黑海谷物协议之后，切尔诺莫斯克、敖德萨和尤日内港口实际上处于封锁状态。乌克兰海军表示，尽管存在俄罗斯的军事威胁和水雷风险，但是临时航线仍将允许船只进出这三个港口。

　　尽管乌克兰一再表示希望重新开放贸易路线，但是此举具有挑战性，因为船东对将船只和船员置于危险之中持谨慎态度，保险公司则认为乌克兰海港不安全。

　　罗马尼亚阿瓦隆航运公司的运营经理卡特琳娜·科诺年科表示，只有那些拥有非常旧的船队并且愿意在没有保险的情况下工作的船东可能会愿意使用这样的走廊。

　　俄罗斯国防部在7月19日表示，所有前往乌克兰港口的船只都将被视为可能运载军事货物。一天后乌克兰也宣布将对俄罗斯船只实施类似做法。

　　上周五(8月4日)乌克兰海事部门宣布将俄罗斯黑海的六个港口及其航道列为“战争风险”区域，直至另行通知。这是对上个月发出的警告的进一步明确，即任何驶往俄罗斯或被占领乌克兰港口的船只都将被视为军事目标。

　　虽然俄罗斯海军和空军优于乌克兰，但是西方提供的军事援助使得乌克兰越来越多使用导弹和海军无人艇来攻击俄罗斯海上目标。上周六早些时候，一艘乌克兰无人艇在刻赤海峡克里米亚东海岸附近袭击一艘俄罗斯油轮，这是两天内对俄罗斯船只进行的第二次袭击。

　　乌克兰宣布临时走廊的消息没有对芝加哥小麦造成多少影响。因为乌克兰海军没有表示已与俄罗斯就这条临时走廊达成一致。

　　一位德国谷物贸易商表示，人们希望了解今天宣布的乌克兰临时运输通道的更多细节，因为除非俄罗斯做出具体承诺，不会攻击乌克兰船只，否则该航道不会发挥作用。