全球航运市场综述

　　本期全球干散货船市场运价震荡上行，上周五报收于2981点，较上期下跌7.6%。

　　【海岬型船】澳大利亚矿商铁矿石发货量缩减，太平洋市场发运节奏减缓，需求减弱，可用运力增加加剧供需失衡推动回落。

　　【巴拿马型船】印尼煤炭出口运输需求大幅下滑减少货盘，同时可用运力增多导致市场供过于求，运价下跌。

　　【超灵便型船】菲律宾镍矿发运及中国北方地区钢材出口货量增长，东南亚地区镍矿和钢材活动增多有效消耗运力支撑市场情绪，需求回暖推动运价稳中有升。

　　大宗商品市场综述

　　本期全球大宗商品价格煤涨铁跌。

　　【铁矿石】海外矿山供应增加，全球发运量维持高位，高库存压力持续，需求端钢厂利润压缩抑制采购，市场情绪转弱，价格下行。

　　【钢材】现货市场方面，房地产和基建需求持续疲软，南方雨季拖累施工进度，终端采购谨慎，去库存缓慢，价格下行。期货市场方面，受到煤炭成本上升提振，市场情绪转暖，带动价格小幅上涨。

　　【煤炭】国内方面，国内山西煤矿事故引发停产自查，供应收紧叠加夏季用电高峰需求支撑，价格有所上涨。国际方面 ，主要产煤国出口增加，美伊冲突缓和抑制需求，推动价格下行。

　　国际航运简讯

　　上海集装箱运价指数连续六周上涨创近两年新高

　　上海航运交易所 6 月 5 日发布数据显示，SCFI 指数上周上涨 154.75 点至 2726.48 点，周涨幅 6.02%。其中远东至美西航线涨幅最大，每 FEU 运价上涨 403 美元至 4552 美元，周涨幅 9.71%;远东至美东航线上涨 408 美元至 5741 美元，周涨幅 7.65%。

　　全球海运市场提早进入旺季多条航线再现 “一舱难求”

　　集运指数(欧线)期货主力合约自 4 月下旬以来累计涨幅超 50%，马士基、达飞等头部航运企业集中发布调价通知。江苏苏州多家货代公司表示，欧洲、南美、东南亚航线均出现不同程度上涨，且涨价速度与幅度罕见，舱位供需快速收紧。

　　德鲁里世界集装箱指数单周跳涨 23% 美西线涨幅达 31%

　　6 月第一周，Drewry World Container Index 达到 3433 美元/FEU，单周上涨 23%。上海到洛杉矶运价一周暴涨31%，突破4565 美元/FEU;上海到纽约上涨20%至5505美元/FEU;上海到鹿特丹上涨 25% 至 3579 美元/FEU。

　　头部船公司密集发布 6 月涨价通知最高涨幅达 2600 美元

　　达飞自 6 月 1 日起上调亚洲至欧洲、地中海及北非航线运费，40 英尺集装箱基础运价上调至 4700 美元，同步加收 500 美元旺季附加费。马士基宣布从 6 月 17 日起上调远东至美加航线运费，40 英尺柜单柜加价 2000 美元。

　　广州港迎来地中海航运JADE亚欧精品干线首航

　　6 月 4 日，地中海航运旗下 JADE 航线正式首航广州港南沙港区。该航线由 16 艘 24000 标准箱级超大型集装箱船运营，挂靠新加坡、法国、西班牙等欧亚国家港口，将有效缓解粤港澳大湾区企业欧线旺季舱位紧张局面。

　　第四届天津国际航运产业博览会成功举办聚焦 AI 引领港航发展

　　6月2日至5日，第四届天津国际航运产业博览会在国家会展中心(天津)举行，以“航通天下 运行未来 ——AI 引领港航发展新机遇”为主题，吸引 400 余家企业参展，覆盖国际港口船东、港航装备、航运服务贸易等领域。

　　华为联合天津港发布新一代港口智能水平运输系统解决方案

　　6 月 2 日，在第五届世界一流港口多式联运大会期间，华为与天津港集团联合发布新一代港口智能水平运输系统解决方案。该方案融合多维感知、混行动态路径规划、AI 全域交通态势研判等技术，助力传统码头平滑自动化转型。

　　天津港发布全球首个港口大模型 PortGPT

　　天津港在第四届国际航运产业博览会上展示了全球首个港口大模型 PortGPT，可通过前端摄像头自动识别、研判港口全场景生产工况。目前天津港 C 段智能化集装箱码头已部署近百辆无人驾驶电动集卡，实现全球规模最大的无人集卡车队运营。

　　《智能航运 2030 行动计划》发布明确智能航运发展目标

　　交通运输部等四部门联合印发《智能航运 2030 行动计划》，明确到 2027 年，我国将打造十个以上可推广的智能航运典型场景，运营百艘以上智能船舶，形成较为完善的智能航运技术标准体系。

　　洋浦推出《促进航运业发展暂行办法》构建全链条扶持体系

　　6 月 8 日，洋浦经济开发区发布《促进航运业发展暂行办法》，涵盖船舶登记、航线拓展、海事服务等方面。核心政策包括进口船舶“零关税”、境内建造国际航行船舶增值税退税、内外贸同船加注不含税油等，大幅降低航运企业运营成本。

　　黄骅港启动“项目建设和管理提升年”推进44个涉港项目

　　6 月 7 日，黄骅港宣布启动“项目建设和管理提升年”，将统筹推进总投资 826 亿元的 44 个涉港项目建设，加快矿石码头二期、原油码头、滚装码头、集装箱码头等建设，完善港口功能结构。

　　青岛港董家口引航基地项目主体封顶计划年底竣工投用

　　6 月 1 日，青岛港董家口港区引航基地项目主体顺利封顶。该项目建成后将显著改善引航工作环境，并通过智慧引航系统实现引航指挥调度、安全监管与服务模式的智能化升级。

　　钦州港两个 20 万吨级泊位改扩建工程进入水工主体施工阶段

　　钦州港大榄坪港区大榄坪南作业区9号、10号泊位改扩建工程首件沉箱已完成出运、落底、安装。项目建成后，总岸线将达 991 米，可同时停靠2艘世界最大的20万吨级集装箱船，年设计通过能力从 161 万标箱跃升至 201 万标箱。

　　波兰格丁尼亚港新增两台振华重工岸桥码头岸桥总数达八台

　　6 月 1 日，波罗的海集装箱码头在波兰格丁尼亚港接收两台新的振华重工岸桥。新岸桥将提升码头处理大型集装箱船舶的能力，提高转运效率，缩短货物处理时间，增强格丁尼亚港在波罗的海地区的竞争力。

　　宁波舟山港发布国内首部国际绿色航运走廊脱碳指南

　　在 2026 海丝港口合作论坛期间，宁波舟山港发布《共建国际绿色航运走廊脱碳指南(宁波舟山港)》，这是国内首部针对国际绿色航运走廊的系统性实操手册。指南将脱碳路径划分为港航脱碳、组织优化、智慧赋能三大支柱，细化出 30 余项落地举措。

　　2026 天津绿色航运论坛成功举办聚焦绿色转型与航运金融

　　6 月 5 日，2026 天津绿色航运论坛在天津东疆综合保税区举办。与会专家认为，受波斯湾地缘冲突影响，全球能源贸易航线拉长，油运、干散货市场阶段性景气;而欧盟 ETS、FuelEU 及 IMO 低碳规则持续落地，正从成本端倒逼全行业加速绿色改造。

　　国际海事组织官员肯定中国在全球航运绿色转型中的关键作用

　　国际海事组织海洋环境司司长戴维?奥斯本在海丝港口合作论坛期间表示，中国一方面大规模投资建设港口基础设施推动绿色转型，另一方面中国船队也在大规模更新至双燃料或替代燃料船舶，解决了行业面临的“先有鸡还是先有蛋的问题”。

　　FuelEU Maritime 首个合规结算季即将结束 6 月 30 日前需配齐合规文件

　　欧盟 FuelEU Maritime 法规首个合规结算季即将结束，所有适用船舶必须在 2026 年 6 月 30 日前将经过验证的合规文件配备在船上，作为港口国监督检查的凭证。此前 4 月 30 日为灵活机制选择截止日，船东需决定是结转盈余、借用未来额度还是与其它船舶合并计算。

　　霍尔木兹海峡通航量小幅回升但仍维持在冲突前低位

　　中远海运旗下船舶数字化平台“调度宝”数据显示，上周(6 月 1 日 —6 月 7 日)波斯湾船舶通行总量为 52 艘次，环比上升 6.12%。其中集装箱船 5 艘次、液体散货船 14 艘次、其他船舶 33 艘次，仍远低于冲突前水平。

　　全球航运界呼吁霍尔木兹海峡恢复自由通航关注 2 万被困海员安全

　　欧盟可持续交通与旅游委员阿波斯托洛斯?齐齐科斯塔斯表示，全球航运业目前面临的危险在于将霍尔木兹海峡关闭逐渐视为一种“新常态”。他强调保障海员安全应是绝对优先事项，欧盟不能接受在国际水域设置通行限制、收取过境费用。

　　阿联酋规划首条绕霍尔木兹海峡成品油管道

　　亲身经历霍尔木兹海峡持续超 3 个月的封锁后，海湾产油国阿联酋透露正在规划首条成品油运输管道，以便在霍尔木兹海峡无法通行时继续出口汽油、柴油和航空煤油，保障能源出口安全。

　　BIMCO：重建石油库存或将支撑战后油轮需求

　　BIMCO首席航运分析师Niels Rasmussen表示，霍尔木兹海峡已实质性关闭3个月，致使数百艘船舶及数千名海员被困波斯湾，全球油轮运量大幅缩减。一旦海峡恢复通航，全球石油库存重建需求将为油轮市场提供强劲支撑。

　　国航远洋 2 艘甲醇双燃料散货船交付时间延至 2026 年底

　　6月8日，福建国航远洋发布公告，宣布将其“干散货船舶购置项目”达到预定可使用状态的日期由原定的 2026 年 6 月 30 日调整为 2026 年 12 月 31 日。延期主要受全球供应链波动及甲醇双燃料技术验证周期延长等因素影响。

　　2026希腊波塞冬海事展成功举办，中国船企斩获大量订单

　　6月1日至5日，希腊波塞冬海事展在雅典举行，吸引来自 83 个国家和地区的 2200 余家企业参展，规模创历届新高。中国参展企业超过 200 家，中船集团旗下骨干船企在展会期间斩获累计 20 艘新船订单，船型覆盖多型集装箱船和油船。

　　沪东中华与希腊 Dynacom 签订 12 艘 VLCC 建造合同

　　6 月 1 日，在希腊波塞冬海事展期间，沪东中华与中国船舶工业贸易有限公司联合与希腊 Dynacom 公司签订 12 艘 30.7 万载重吨超大型原油运输船(VLCC)建造合同，总价值近 100 亿元人民币，部分款项以人民币结算。

　　广船国际与希腊 Pleiades Shipping 签订 2 艘 5 万吨级油船订单

　　6月3日，广船国际联合中船贸易与希腊 Pleiades Shipping 公司正式签约 2 艘 5 万吨级油船建造项目，并缔结长期深度战略伙伴关系。截至目前，广船国际油船产品在手订单总量已超 70 艘，其中 2026 年度新签订单接近 30 艘。

　　武昌造船签订韩国兴亚海运 3+3 艘不锈钢化学品船订单

　　6 月 2 日，武昌造船联合中船贸易与韩国兴亚海运在武汉举行 3+3 艘 26000DWT 不锈钢化学品船项目签约仪式。该船型是武昌造船高端液货船领域的里程碑之作，国内同系列船型首次实现 100% 自主设计、自主优化、自主研发。

　　地中海航运收购乌克兰皮夫登内港 TIS 集装箱码头 51% 股权

　　据外媒 6 月 5 日报道，全球最大班轮公司地中海航运(MSC)已收购乌克兰皮夫登内港(Pivdennyi)TIS 集装箱码头 51% 的股权，进一步扩大其在黑海地区的港口布局。

　　英法敲定战后霍尔木兹海峡扫雷计划

　　据知情人士 6 月 5 日透露，英国和法国已敲定计划，准备在美国和伊朗就重开霍尔木兹海峡达成协议后的数日内，牵头在这一水道展开一项多国扫雷任务，清除可能存在的水雷，保障航道安全。

　　一艘小型集装箱船在印尼巴淡岛附近海域沉没

　　据 Splash247 6 月 8 日报道，一艘往返于新加坡和马来西亚之间的小型集装箱船在印尼巴淡岛附近海域沉没，船上人员已被安全救起，事故原因正在调查中。

　　中希两国呼吁扩大航运、金融合作共同推进绿色转型

　　在希腊波塞冬海事展期间，中希两国官员和行业领袖呼吁扩大在海事、航运金融和绿色发展领域的务实合作，共同推进航运业向脱碳、数字化和智能化转型。希腊航运与岛屿政策部长瓦西利斯?基基利亚斯强调了比雷埃夫斯港作为国际航运枢纽的重要战略作用。

　　全球十大集装箱枢纽港口拥堵情况更新洛杉矶港最为严重

　　截至 6 月初，洛杉矶港锚地常态化有 120～130 艘待泊船，平均靠泊延误 2～3 天，堆场利用率82%;新加坡港平均靠泊延误 2 天，中转箱最长滞留14天;宁波舟山港平均延误 0.5～1.5 天，整体作业可控;深圳港仅美线旺季小幅压箱，靠泊延误小于 0.5 天。

　　澳洲航运巨头试水“地沟油”变船舶燃料

　　随着全球航运业加速脱碳进程，澳洲一家航运巨头开始试验使用餐厨废油(UCO)生产的生物燃料作为船舶燃料。目前餐厨废油在船舶加注生物燃料中占据主导地位，但由于其资源供应正逐步接近上限，行业正在积极寻找其他可扩展的替代燃料。