巴西北部地区出现历史性干旱，导致亚马逊河水位降至极低，在玉米出口旺季扰乱玉米出口运输。

　　10月份期间降雨匮乏，气温远高于历史均值，导致亚马逊河主要出口枢纽地区的干旱等级飙升。干旱导致河水水位下降，使得能够通航的粮船数量减少。

　　在亚马逊河沿岸的主要粮食河运码头圣塔伦，自10月第二周以来一直处于严重干旱，目前的干旱指数为20多年来同期最高值。包括马瑙斯在内的其他港口出现了类似的炎热干燥天气。在伊塔科蒂亚拉港，本月大部分时间都处于“极度”干旱状态。

　　去年巴西超过美国成为世界头号玉米出口国，今年尽管面临河道航运问题，但仍有往保住这一桂冠。因北部亚马逊河而出口受阻的部分玉米已被运往更靠南的港口，特别是巴西的主要谷物码头桑托斯，但这么做导致运费成本提高。巴西玉米出口离岸价继续低于主要竞争对手，但是价差已经缩小。

　　11月2日，美湾近期船期的玉米FOB报价为每吨214美元，比一周前下跌4%;巴西玉米在帕拉纳瓜港口的报价为220美元/吨，和上周持平。

　　随着巴西玉米出口不断增长，全球贸易流向也在改变。自2010年以来，中国玉米和其他谷物总进口量增长了20多倍，自去年和巴西敲定玉米植物检疫协议以来，中国已经采购量创纪录的巴西玉米。

　　今年2月至7月期间巴西收获的二季玉米产量达到创纪录的1.37亿吨，因此今年大部分时间里亚马逊河码头的玉米出口量远远高于五年均值。但是由于干旱加剧，河流水位急剧下降，10月份装船和离港的船只数量锐减。

　　巴西外贸秘书处(Secex)的数据也证实10月份玉米贸易放缓，10月份玉米出口量为844万吨，比9月份的历史最高局低了3.5%，但是同比仍然激增24.5%。

　　播种延迟，玉米价格上涨

　　上周巴西国内玉米价格显著上涨，重回每60公斤袋60雷亚尔大关。研究人员表示，国内现货需求更为活跃，而玉米卖家则离市观望。

　　由于目前正值种植季节，农户们将精力投入到田间工作。

　　目前巴西农户正在种植大豆，但是干燥天气导致播种延迟。农户也在种植首季玉米，不过占到玉米产量大部分比重的二季玉米将在明年初大豆收获后种植。