航运数据显示，全球谷物贸易商嘉吉公司和维特拉公司(Viterra)可能租用两艘货轮装载巴西大豆，未来几周内运往阿根廷。

　　嘉吉租用的Interlink Fortuity船预计将于1月25日抵达巴西北部的Santarem港，并于2月5日启航，装载27000吨大豆前往阿根廷。

　　维特拉公司租用的Indigo Garland号将于三天后抵达同一港口，2月8日启航，装载44,000吨大豆前往阿根廷。

　　巴西和阿根廷都是主要大豆生产国。巴西运往阿根廷的大豆通常是在每年底，以便在阿根廷大豆青黄不接之际向阿根廷大豆压榨厂供货。但是今年向阿根廷出口大豆的时间以及出发港口都不常见。通常情况下，巴西从南马托格罗索州的穆尔蒂尼奥港，用驳船经河道运出大豆，直接抵达阿根廷罗萨里奥枢纽。

　　上周巴西谷物出口商协会(ANEC)证实巴西大豆销往阿根廷。ANEC表示，由于2022年第四季度阿根廷销售了大量大豆，导致国内库存耗磬，在大豆压榨利润高企之际，阿根廷大豆加工商却难以买到本地大豆。ANEC表示，干旱导致阿根廷大豆减产，促使巴西向阿根廷出口大豆。